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时间: 2023-12-07 15:02:44 |   作者: 4℃血液冷藏箱

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  快报讯（记者 欧阳丽蓉）地铁机场线日正式注册，本年是机场线的首年春运。近来，市民杨先生向现代快报记者反映，因为机场线站台缝隙比较大，自己拖着行李箱下地铁时，箱子的小轮子差点“沦亡”，杨先生忧虑这么大的缝隙存在安全隐患。

  昨天上午，现代快报记者来到了机场线南京南站站，不少乘客带着大包小包在站台候车，有些乘客的行李重量或许有点重，想省点力，便拖着箱子上车。可箱子的轮子却不太“听话”，和站台的缝隙“反抗”了起来。无法，想“偷闲”拖箱子上车的乘客，只好拎起箱子进入车厢。

  记者测量了车门与站台之间的间隔，最宽处约有12厘米，行李箱的小轮子确实不是它的“对手”。连穿戴粗笨雪地靴的记者，若是斜着脚上车，也有被缝隙“咬”住的危险。若是儿童或许穿戴高跟鞋的女士，就更要进步警觉。看望完机场线年期间，南京地铁就对地铁1号线号线一切车站，悉数加装了防踏空橡胶条，改造后站台缝隙悉数控制在7厘米左右。

  机场线号线等线路是上一年才参加地铁“大家庭”。新开线路何时进行站台门空隙防踏空功用的改造呢？记者从地铁部分了解到，关于新线路站台缝隙的改造，有关部分渐渐的开端着手方案，很快这些新线路也将安装上防踏空胶条。